Tesla’nın yeni başlattığı robotaksi programı, açıklanan resmi verilerle birlikte tartışmaların odağına yerleşti. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) yayımladığı kaza raporları ve Tesla’nın kendi paylaştığı kilometre verileri, otonom araçların insan sürücülere kıyasla çok daha yüksek oranda kazaya karıştığını ortaya koydu.
NHTSA kayıtlarına göre Tesla, Temmuz–Kasım 2025 tarihleri arasında Teksas’ın Austin kentinde faaliyet gösteren robotaksi filosunda toplam 9 kaza bildirdi. Tesla’nın 2025 dördüncü çeyrek kazanç raporunda yer alan bilgilere göre robotaksiler bu dönemde yaklaşık 500 bin mil yol kat etti. Bu da her 55 bin milde bir kaza anlamına geliyor.
Karşılaştırma yapıldığında, ABD genelinde insan sürücülerde polis kayıtlarına geçen kazalar ortalama 500 bin milde bir gerçekleşiyor. Polis kaydına girmeyen kazalar da hesaba katıldığında bile insan sürücüler yaklaşık 200 bin milde bir kazaya karışıyor. Bu tablo, Tesla robotaksilerinin insanlara kıyasla yaklaşık 3 ila 9 kat daha riskli olduğunu gösteriyor.
Verileri daha da dikkat çekici kılan unsur ise Tesla robotaksilerinin tamamında bir güvenlik görevlisinin bulunması. Araçlarda, olası kazaları önlemekle görevli bir insan olmasına rağmen kaza oranlarının yüksek kalması, sistemin henüz tam anlamıyla güvenli olmadığını ortaya koyuyor.
Uzmanlar, Waymo gibi rakip firmaların sürücüsüz şekilde milyonlarca kilometre yol kat ettiğini ve insan ortalamasının altında kaza oranlarına sahip olduğunu hatırlatıyor. Waymo’nun bugüne kadar 125 milyon otonom mili aşan bir sürüş verisi sunduğu ve tüm kazalarla ilgili detaylı raporlar paylaştığı belirtiliyor.
Tesla ise NHTSA verilerinde yer alan tüm kazalara ilişkin açıklamaları “ticari gizlilik” gerekçesiyle sansürledi. Hangi kazanın nasıl gerçekleştiği, kimin hatalı olduğu veya hangi önlemlerin alındığına dair herhangi bir ayrıntı paylaşılmadı. Bu durum, uzmanlar tarafından şeffaflık eksikliği olarak değerlendiriliyor.
Uzman görüşlerine göre Tesla’nın robotaksi hizmetinin yaygın kullanıma hazır hâle gelmesi için hem güvenlik performansını ciddi şekilde artırması hem de kamuoyuna daha açık ve net bilgi sunması gerekiyor. Aksi hâlde robotaksi hizmetinin geniş çapta kabul görmesi zor görünüyor.