Ford, Avrupa pazarında ciddi bir gerileme yaşıyor. Açıklanan son verilere göre markanın pazar payı %2.8 seviyesine kadar düştü. Bu durum, markayı yeni stratejik hamleler yapmaya zorluyor.
En büyük kırılma noktalarından biri, markanın ikonik modellerinden Ford Focus’un üretiminin sona ermesi oldu. Daha önce Fiesta, Mondeo ve Ka gibi modellerin de üretimden kaldırılmasıyla birlikte ürün gamında ciddi bir daralma oluştu. Bugün Avrupa’daki satışların büyük kısmını yalnızca Puma ve Kuga modelleri sırtlıyor.
Ancak rekabet hızla artıyor. Özellikle BYD ve SAIC Motor gibi Çinli üreticiler Avrupa’da agresif şekilde büyüyor. Mevcut trend devam ederse bu markaların Ford’u geride bırakması olası görülüyor.
Ford daha önce Volkswagen ile yaptığı iş birliği kapsamında elektrikli modeller geliştirmişti. Ancak bu adım beklenen etkiyi yaratmadı. Şimdi ise gözler Renault ile kurulacak yeni ortaklığa çevrilmiş durumda.
Planlara göre Ford’un yeni elektrikli modelleri, Renault’nun Ampere platformu üzerine inşa edilecek. Bu araçlar teknik olarak Renault 5 E-Tech ve benzeri kompakt modellerle akraba olacak. Ancak tasarım ve sürüş karakterinin Ford kimliğini koruyacağı belirtiliyor.
Ford CEO’su Jim Farley, markanın artık “sıradan araçlar” üretmeyeceğini vurgularken, yeni modellerin daha karakterli ve farklı olacağını ifade ediyor.
Buna rağmen kritik bir sorun var: Yeni Renault temelli modellerin 2028’den önce piyasaya çıkması beklenmiyor. Bu da Ford için yaklaşık iki yıllık riskli bir geçiş dönemi anlamına geliyor.
Uzmanlara göre bu süreçte Ford’un kaderini belirleyecek olan faktörler; ürün çeşitliliğini artırma hızı, elektrikli dönüşüm başarısı ve Çinli rakiplere karşı vereceği rekabet olacak.
