Katı hal batarya teknolojileri üzerine çalışan Donut Lab, elektrikli motosiklet üreticisi Verge Motorcycles ile birlikte gerçekleştirdiği yeni testin sonuçlarını paylaştı. Testte, katı hal batarya teknolojisinin gerçek bir araç üzerinde ne kadar hızlı şarj olabildiği değerlendirildi.
Deney, laboratuvar ortamındaki tek hücre testlerinden farklı olarak çalışan bir motosiklet üzerinde yapıldı. Mühendisler, sistemi Verge TS Pro için tasarlanan hava soğutmalı batarya paketine entegre etti. Bu paket yaklaşık 18 kWh kapasite sunuyor.
Gerçekleştirilen hızlı şarj testinde yüksek güçlü bir şarj istasyonu kullanıldı. Batarya yaklaşık 20 derece sıcaklıkta şarja başladı ve test boyunca 100 kW’ın üzerinde tepe şarj gücünü korudu.
Test sonuçlarına göre batarya yüzde 10’dan yüzde 50’ye yaklaşık 5 dakikada ulaştı. Yüzde 70 seviyesine yaklaşık 9 dakikada ulaşılırken, yüzde 80 doluluk oranı 12 dakika içinde elde edildi. Bu performansın, Verge’in önceki batarya sistemine kıyasla yaklaşık üç kat daha hızlı şarj anlamına geldiği belirtiliyor.
Donut Lab yetkilileri, katı hal bataryalarının kilogram başına yaklaşık 400 Wh enerji yoğunluğu sunabildiğini ifade ediyor. Günümüzde kullanılan çoğu lityum iyon bataryada bu değer genellikle 200 ile 300 Wh/kg aralığında bulunuyor.
Uzmanlara göre katı hal batarya teknolojisi, daha yüksek enerji yoğunluğu ve hızlı şarj özellikleri sayesinde elektrikli araçların geleceğinde önemli bir rol oynayabilir. Ancak şirketin açıkladığı bazı teknik değerlerin bağımsız testlerle henüz doğrulanmadığı da belirtiliyor.
