Uraloğlu: Zengezur Koridoru Türk Dünyasına ve Uzak Doğu’ya Açılacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Iğdır’da düzenlenen Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı Temel Atma Töreni’nde, Zengezur Koridoru’nun stratejik önemine dikkat çekti. Bakan, koridorun sadece bir nakliye hattı olmadığını, Türk dünyası ve Uzak Doğu ile bağlantı sağlayacak kritik bir yatırım olduğunu belirtti.
Koridorun Ekonomik Katkıları
Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını ve 30 yıllık projeksiyonda 135 milyar lira işletme geliri, 3 milyar lira kaza, 2,1 milyar lira iklim, 3,5 milyar lira zaman ve 4 milyar lira kara yolu bakım kazancı sağlayacağını söyledi. Bakan, böylece toplamda 147,6 milyar lira kazanç sağlanmasının öngörüldüğünü aktardı.
Orta Koridor’a Destek Sağlayacak
Uraloğlu, koridorun Orta Koridor’u güçlendireceğini ve demir yolu taşımacılığının deniz taşımacılığına kıyasla ciddi zaman tasarrufu sağlayacağını vurguladı. Bakan, Anadolu’da yeni sanayi tesislerinin de bu projeyle birlikte kolayca kurulabileceğini kaydetti.
Bölgesel İş Birliği ve Lojistik Görüşmeler
Bakan, Suriye ve Ürdün ile lojistik alanında yürütülen görüşmelerin devam ettiğini ve Gaziantep-Halep demir yolu hattının yeniden devreye alınmasının hedeflendiğini belirtti. Bölgesel iş birliklerinin Zengezur Koridoru’nun etkinliğini artıracağı ifade edildi.
Zengezur Koridoru’nun Güzergâhı ve Stratejik Önemi
Koridor, Azerbaycan’ın batı bölgeleri ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasında doğrudan kara bağlantısı sağlayacak ve Ermenistan’ın Sünik (Zengezur) bölgesinden geçecek. Tamamlandığında Azerbaycan, Nahçıvan üzerinden Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya bağlanacak. Koridor, Türk dünyasının doğrudan kara bağlantısı için kritik öneme sahip olup, Rusya ve İran’ı by-pass etmesi nedeniyle jeopolitik dengeleri değiştirme potansiyeli taşıyor. Ayrıca Çin’in Kuşak ve Yol Projesi ile de bağlantılı olarak Avrupa-Asya ticaretinde alternatif bir güzergâh olacak.
Ekonomik ve Ticari Katkılar
Zengezur Koridoru’nun hizmete girmesiyle Türkiye ve Azerbaycan arasındaki ticaret hacminin ciddi ölçüde artması bekleniyor. Demir yolu taşımacılığının devreye girmesi, deniz taşımacılığına kıyasla zamandan tasarruf sağlayacak. Bölge ülkelerinde lojistik, enerji ve sanayi yatırımlarını tetikleyici bir rol oynayacak.
Bakan Uraloğlu, projeyle birlikte Türk dünyasının ve Orta Koridor’un güçleneceğini, yatırımların kısa sürede geri dönüş sağlayacağını vurguladı.
