Yunanistan’da havacılık krizi
Yunanistan, başkent Atina’da yaşanan ve hava trafiğini felç eden teknik arızanın ardından ciddi bir havacılık kriziyle sarsıldı. Ulaştırma Bakanlığı, 4 Ocak’ta Atina hava sahasında meydana gelen ve uçuşları saatlerce aksatan olay sonrası Yunanistan Sivil Havacılık Otoritesi (YPA) Başkanı George Saounatsos’un görevinden istifa ettiğini duyurdu.
İSTİFA RESMİ OLARAK KABUL EDİLDİ
Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, Saounatsos’un istifa dilekçesini Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Christos Dimas’a sunduğu ve istifanın kabul edildiği belirtildi. Kararın, olayla ilgili hazırlanan resmi raporun kamuoyuyla paylaşılmasının hemen ardından gelmesi dikkat çekti.
Söz konusu raporda, arızanın dünyanın en yoğun turizm merkezlerinden biri olan Atina Uluslararası Havalimanı’nda kullanılan eski ve yetersiz teknolojiden kaynaklandığı açıkça ifade edildi. Uluslararası haber ajansı AFP, yaşananları “utanç verici bir kriz” olarak nitelendirdi.
HAVA SAHASINI FELÇ EDEN TEKNİK ARIZA
4 Ocak sabahı meydana gelen arıza, Atina hava sahasına hizmet veren birden fazla radyo frekansında eş zamanlı ve sürekli parazit oluşmasıyla başladı. YPA, vericilerin istem dışı sinyal yayını yaptığını ve bunun kule-pilot iletişimini tamamen kopardığını açıkladı.
İletişimin kesildiği yaklaşık dört saat boyunca pilotlar, hava trafik kontrol kulesiyle bağlantı kuramadan uçuşlarını sürdürmek zorunda kaldı. Bu süreçte çok sayıda uçuş komşu ülkelere yönlendirilirken, binlerce yolcu gecikmeler ve iptaller nedeniyle mağdur oldu.
Yetkililer, olayın yaşandığı gün arızayı “emsalsiz” olarak tanımlamıştı.
‘SON DERECE ENDİŞE VERİCİ’
Yunanistan Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Başkan Yardımcısı Olga Toki, yaşananların ciddi güvenlik riskleri barındırdığına dikkat çekerek, mevcut sistemlerin acilen yenilenmesi gerektiğini vurguladı.
Toki, “Ekranda uçakların hareket ettiğini görüp pilotlarla konuşamamak, müdahale edememek ve talimat verememek ne demek, bunu hayal edin” sözleriyle durumun vahametini anlattı.
Yetkililer ise tüm önlemlerin alındığını, güvenliğin tehlikeye girmediğini ve Atina hava sahasının kontrollü şekilde boşaltıldığını savundu. Olayda siber saldırı ya da sabotaj izine rastlanmadığı da özellikle belirtildi.
KULE RADARI 1999’DAN KALMA
Yunanistan’da halihazırda yaklaşık 300 milyon euroluk bir havacılık altyapısı yenileme projesi yürütülüyor. Proje kapsamında dijital iletişim vericilerinin bu yıl içerisinde teslim edilmesi planlanıyor. Ancak uzmanlar, sistemlerin tam anlamıyla entegre edilmesinin en az üç yıl süreceğini ifade ediyor.
Hava trafik kontrolörleri, hâlen kullanılan kule radarının 1999 yılına ait olduğuna dikkat çekerken, Ulaştırma Bakan Yardımcısı Konstantinos Kyranakis de iletişim sistemlerinin “on yıllar önce” yenilenmesi gerektiğini kabul etmişti.
Geçen yıl yaklaşık 34 milyon yolcuya hizmet veren Atina Uluslararası Havalimanı’nda yaşanan kriz, ülkedeki havacılık altyapısının durumu konusunda ciddi soru işaretleri yarattı.